Regulamin lotów

1. Od wszystkich pilotów biorących udział w lotach wymagana jest znajomość wewnętrznej komunikacji kodowej.
2. Komunikacja radiowa w trakcie wykonywania misji jest zgodna z hierarchią dowodzenia w misji. Żaden inny pilot niż dowódca prowadzący dana misję (Flight Leader) nie ma prawa, o ile nie otrzymał zgody dowódcy, wywoływać wieży kontrolnej (w zakresie otrzymania informacji o podejściu do lądowania) ani AWACS-a (w zakresie zapytania się o najbliższe cele powietrzne - polecenia Say Picture, Say Threat; oraz Declare - w przypadku celów poza zasięgiem wzroku, tzw. BVR)
3. Oficer - dowódca grupy jest odpowiedzialny za prawidłową komunikację wewnętrzną i zewnętrzną.
4. Każdy pilot jest zobowiązany do wykonywania rozkazów dowódcy o ile nie są one sprzeczne z indywidualną oceną aktualnej sytuacji taktycznej. W takich wypadkach niezbędne jest podanie przez pilota powodu, dla którego odmawia on wykonania rozkazu.
5. Rozkaz "Cisza-mikrofon" dotyczy bezwzględnej ciszy wewnątrz komunikatora głosowego z którego korzysta Eskadra. Rozkaz "Cisza radiowa" dotyczy bezwzględnej ciszy radiowej (AWACS, grupa itd.). Wyjątkami są sytuacje opisane w pkt. 7 i 8 niniejszego Regulaminu Lotów.
6. Brak rozkazu otwarcia ognia jest równoznaczny z zakazem otwarcia ognia! Jakiekolwiek samowolne otwarcie ognia będzie podlegać karze. Wyjątkiem są sytuacje niespodziewane i zagrażające pilotom oraz powodzeniu misji.
7. Każdy pilot jest zobowiązany do natychmiastowego informowania o sytuacji stanowiącej zagrożenie dla siebie lub innych pilotów klucza oraz dla celów wykonywanej misji.
8. W przypadku uszkodzenia maszyny każdy pilot zobowiązany jest do natychmiastowego poinformowania dowódcy o tym fakcie oraz o wpływie uszkodzeń na możliwość prowadzenia dalszego lotu.